Het avontuur van circulair bouwen begint vaak met een gedurfd idee. Dit idee kreeg vorm toen Schiphol ons samen met BAM en Lek sloopwerkzaamheden uitnodigde om een circulair project aan te pakken. De opdracht: hergebruik van vakwerken en kolommen uit een oude distributiehal. Onze missie was duidelijk: inventariseren, testen, en opslaan voor een nieuw leven.
De eerste stap was een zorgvuldige beoordeling. Het staal is gecontroleerd op de kwaliteit en eigenschappen. Met materiaalproeven hebben wij de materiaalsterktes achterhaald, terwijl grondige inspecties eventuele toxische stoffen uitsloten. Eenmaal gedemonteerd, hebben wij de profielen op opslag genomen, waar elk profiel zorgvuldig is geïdentificeerd en klaargemaakt voor hergebruik. In de ontwerpfase is precisie een belangrijk onderwerp geweest. Elk profiel is onderzocht, waar te beschadigde profielen niet zijn hergebruikt. Ook de productiefase was een toonbeeld van vakmanschap. In Obdam bewerkten we de profielen voor de nieuwe toepassing. Waar nodig zijn aanpassingen verricht om de constructie weer een nieuwe uitstraling te geven. Ook de vakwerken zijn in het geheel hergebruikt. De volgende fase was het conserveren voor een nieuwe rol, buitenshuis, een transformatie van binnen naar buiten. Omdat er een nieuwe conservering moest worden aangebracht zijn de profielen voor bewerking gestraald. De constructie is uiteindelijk geconserveerd met een drielaags natlaksysteem.
De staalconstructie van 85 ton vindt uiteindelijk zijn plaats in een nieuwe constructie, de Doorlaatpost 90 bij Schiphol. Door deze zorgvuldige aanpak konden we hoogwaardig hergebruik realiseren en bijdragen aan een duurzamere staalbouwindustrie. Dit proces was niet alleen een technische uitdaging, maar ook een stap voorwaarts in onze toewijding aan circulair bouwen en duurzaamheid.